2022年中国智慧交通市场规模、专利现状及重点企-交通工程

一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。六、处理流程：（1）通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4）杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。

2022年中国智慧交通市场规模、专利现状及重点企

作者:

关键词:

摘要：

各国家、各城市之间的建设模式和适用条件均存在较大差异。国外智慧交通发展较早，可对国外的先进技术进行借鉴，在此基础上制定符合我国应用实际及技术发展动态、契合我国交通发展理念的系统框架，加强经验总结，关注国际前沿技术动态，对智慧交通体系进行顶层设计和分级建设，不断完善和丰富智慧交通体系。对于国内的城市，应根据城市特点建立有针对性的方案，不能一概而论，把“以人为本”作为宗旨，建设以优化出行体验感、提升出行便利度为目标的综合交通运输体系。

“智慧交通”一词起源于2008年IBM提出的“智慧地球”理念，在2010年提出的“智慧城市”愿景中，“智慧交通”被认为是智慧城市的核心系统之一。智慧交通是在智能交通系统的基础上集成物联网、大数据、云计算、人工智能等高新技术，实现人、车、路、环境4要素的全面感知、协同互联、高效服务，具备一定判断、创新、自组织能力的智慧型综合交通运输系统。智能交通系统组成如下：

四、中国智慧交通行业市场现状分析

资料来源：各公司公告，华经产业研究院整理

从市场规模来看，目前，我国正在积极发展智能网联汽车，无人驾驶技术进一步推动，BAT等企业进入市场、加大投入研发技术，无人驾驶市场正处于快速发展阶段。据统计，2016-2020年我国无人驾驶市场规模由490亿元增至1702亿元，预计到2022年我国无人驾驶市场规模将达到2894亿元。

资料来源：公开资料整理

依据数据标准规范整理各方数据资源，建立信息互联互通、数据共享交换平台，从而加强各部门的信息化建设，打破各级职能部门之间的利益壁垒，提高智慧交通在产业带动方面的驱动作用，推进信息化建设，减少信息脱节、系统独立运行等情况的发生，同时提高各部门工作效率，促进部门之间协同办公。跨区域、跨部门的管理模式也是智慧交通发展的必然趋势。随着物联网、云计算、大数据的发展和应用，智慧交通与先进技术的融合创新逐渐深入，我国对于智慧交通领域的关键核心技术应加强自主创新能力，推进拥有自主知识产权的技术产品的研发和应用。通过激励措施推进自主研发，增加在技术应用环境上的投入，提高对科研人才的重视。

1、市场规模

现代科学技术在交通领域最直接的体现即为智能交通系统。智能交通系统将信息技术、电子技术、数据通信传输技术和系统工程技术相结合，实现交通元素智能化和协同化，建立服务于交通运输的综合管理系统。

资料来源：公开资料整理

近几年，智慧停车业务在一线城市已经形成有效的市场示范效应，应用范围和用户规模不断扩大，目前已逐步向全国范围辐射，进入高速发展期。据统计，2016-2020年我国智慧停车市场规模不断增长，2020年我国智慧停车市场规模达154亿元，预计到2022年达到200亿元。

三、智慧交通产业链

实体项目层面上，自车联网及车路协同政策持续推进以来，部分先行城市积极开展落地试点项目予以响应，并展开规模化部署。其中，由住建部、工信部发布的《关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》在全国先后确定两批“双智”试点城市后，在各地区积极投入试点实践工作，智慧交通项目也在全国多个城市相继铺开。

资料来源：SooPAT，华经产业研究院整理

6、部分智慧交通试点项目进展

资料来源：中国智能交通协会，华经产业研究院整理

七、中国智慧交通行业发展建议

2016-2022年我国高速公路智能化市场规模及增速

3、加强信息共享交换，推进关键技术自主创新

部分省市智慧交通试点进展情况

据统计，2015年以来我国智慧交通市场千万级别以上中标项目总规模呈现快速增长态势，2020年，中国智慧交通千万级别以上项目总规模已接近300亿元，同比增加35.2%，大规模级别的智慧交通项目建设有加速发展趋势。

2、千万级以上项目规模

近年来，我国智慧交通技术研发取得重大突破，智慧交通相关专利申请数量呈现增长趋势，其专利申请数量由2012年的14件增长至2021年的840件，预计随着智能网联、云计算等技术的不断演进，我国在智慧交通领域的专利申请量将会保持快速增长势头。

文章来源：《交通工程》网址: http://www.jtgczz.cn/zonghexinwen/2022/0818/580.html