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拾年|交通运输部:成渝双城经济圈交通一体化
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摘要:他表示,目前,按适度超前原则,正加快川藏铁路及公路配套工程,出疆入藏大通道、西部陆海新通道(平陆)运河工程、小洋山北侧集装箱码头、宁波舟山港航设施及综合交通枢纽等
他表示,目前,按适度超前原则,正加快川藏铁路及公路配套工程,出疆入藏大通道、西部陆海新通道(平陆)运河工程、小洋山北侧集装箱码头、宁波舟山港航设施及综合交通枢纽等一大批战略性重大工程项目,为稳投资、扩内需、带就业、保民生,筑牢国民经济宏观大盘提供支撑保障。
四是加快交通设施数字转型智能升级,强化绿色交通基础设施建设,推进交通设施与能源、水利、信息等设施深度融合发展。
十年来,我国立体交通网络建设情况如何?未来还有一些什么样的工作安排?
对此,交通运输部副部长徐成光表示,党的十八大以来,坚持适度超前原则,不断加大投资力度,我国交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。
三是建设安全可靠的物流供应链网络,保障国内运输畅通,推进国际物流供应链体系建设,保障产业链、供应链稳定。
二是提升重点区域交通基础设施水平,增强国家战略支撑能力,进一步改善革命老区、民族地区、边疆地区、农村地区交通条件。
交通运输部副部长徐成光。摄影 封面新闻记者 卢荡
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6月10日,中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会,介绍新时代加快建设交通强国的进展与成效。
三是交通基础设施转型升级步伐不断加快。交通基础设施数字化程度持续提高,高速公路实现“全国一张网”运行,数字航道基本覆盖长江、西江干线,跨海桥隧、深水航道等关键技术位居世界前列。
封面新闻记者 粟裕
一是构建高效率的“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架,建设多层次一体化综合交通枢纽系统,畅通经济板块高效联通的主动脉。
一是综合立体交通网络加快完善。加快建设“八纵八横”高速铁路主通道,“”国家高速公路主线、世界级港口群、世界级机场群,综合交通运输网络的总里程超过600万公里。2012年到2021年底,铁路、公路增加里程约110万公里,相当于绕地球赤道27圈半,高速铁路、高速公路对20万以上人口城市的覆盖率均超过95%。
他同时表示,按照《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》确定的目标任务,将把联网、补网、强链作为建设重点,加快构建现代化高质量国家综合立体交通网。
二是交通基础设施服务支撑国家战略能力不断增强。“轨道上的京津冀”加快构建,长江经济带综合立体交通走廊初步形成,粤港澳大湾区基本实现内地与港澳间一小时通达,长三角地区辐射全球的航运枢纽加快建设,黄河流域跨区域大通道基本贯通,成渝地区双城经济圈交通一体化水平明显提升。
文章来源:《交通工程》 网址: http://www.jtgczz.cn/zonghexinwen/2022/0611/537.html