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公路与水路运输论文_连续流交叉口左转非机动车
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摘要：文章摘要:为解决连续流交叉口左转非机动车和直行机动车冲突问题，提出一种左转非机动车过街创新设计方案，对比常规设计和两步过街方案，将3种方案整合到一个统一的优化模型中
文章摘要:为解决连续流交叉口左转非机动车和直行机动车冲突问题，提出一种左转非机动车过街创新设计方案，对比常规设计和两步过街方案，将3种方案整合到一个统一的优化模型中。以交叉口机动车通过量最大为优化目标，建立混合整数非线性规划优化模型，将其转换为非线性模型以便于求解，并利用VISSIM仿真验证3种方案的运行效益。结果表明，两步过街和创新设计相对于常规设计能提升交叉口机动车通行能力，且在高流量场景下拥堵改善效果更佳，分别能降低55.58%、57.18%的机动车延误；常规设计不适用于直行机动车流量较大的场景，两步过街和创新设计不适用于左转机动车流量较大的场景；常规设计和两步过街左转非机动车流量增加，会导致机动车通行能力迅速下降，创新设计受左转非机动车流量的影响较小，在各种流量场景下适用性较好。
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项目基金:《交通工程》 网址: http://www.jtgczz.cn/qikandaodu/2022/0117/471.html