铁路运输论文_模糊语言视角下城市轨道交通施工-交通工程

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铁路运输论文_模糊语言视角下城市轨道交通施工

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摘要：

文章目录

0 引言

1 理论简介

1.1 区间直觉模糊不确定语言集

1.1.1 语言评价集

1.1.2 区间直觉模糊不确定语言集及其运算规则

1.2 区间直觉模糊区间熵

2 基于区间直觉模糊区间熵的权重计算方法

2.1 准则权重计算方法

2.1.1 专家dk对准则条件Cj的权重计算方法

2.1.2 准则权重确定方法

2.2 专家权重确定方法

3 基于区间直觉模糊不确定语言集的城市轨道交通工程施工风险评价

3.1 风险评价指标体系建立

3.2 专家评价矩阵建立

3.3 专家群的区间直觉模糊不确定语言数计算

3.4 风险因素排序

3.5 各准则的区间直觉模糊不确定语言数计算

3.6 综合区间直觉模糊不确定语言数计算

3.7 风险评价

4 实例

4.1 计算分析

4.2 评价结果分析

4.3 方法对比分析

5 结论

文章摘要:为了降低城市轨道交通工程在施工过程中的风险,从模糊语言视角对城市轨道交通施工风险进行分析。首先,通过文献分析和现场调查,建立风险评价指标体系;其次,利用区间直觉模糊区间熵计算专家权重和准则权重;然后,利用区间直觉模糊不确定语言集进行风险因素排序和风险评价;最后,以西安地铁1号线五路口车站施工为例,与FANPCE方法进行对比分析,验证所构建模型的可行性和有效性。研究表明,所构建模型有助于同时表达风险数据的模糊性和语言描述性,计算结果采用区间值的形式能够弱化风险数据的不确定性,使计算结果更符合工程实际,有助于更准确地预知主要风险因素和风险状态。

文章关键词:

论文DOI:10.13637/j.issn.1009-6094.2020.1264

论文分类号:U231.3

文章来源：《交通工程》网址: http://www.jtgczz.cn/qikandaodu/2022/0101/456.html